Cormorán AMS-122 - Historia

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Cormorán II
(AMS-122: dp. 290; 1. 144 ', b. 28', dr. 9 ', s. 13 k.
cpl. 39; una. 2 20 mm .; cl. Azulejo)

El segundo Cormorán (AMS-122) fue lanzado el 8 de junio de 1953 por el Astillero Naval de Mare Island; patrocinado por la Sra. I. H. Whitthorne, y comisionado el 14 de agosto de 1953, el teniente F. A. Mitchell, USNR, al mando. Fue reclasificada como MSC-122 el 7 de febrero de 1955.

Durante el resto del año, Cormorant llevó a cabo operaciones de barrido de minas, escuela de sonar y otras operaciones en la costa oeste, excepto por un breve crucero a Pearl Harbor para trabajar en el Centro de Entrenamiento de la Reserva Naval.

Navegando hacia el Lejano Oriente, Cormorant llegó a su nuevo puerto base, Sasebo, el 22 de febrero. Permaneció en el Pacífico occidental realizando ejercicios de barrido de minas en aguas coreanas y japonesas y viajando a Formosa, Okinawa y Filipinas para su entrenamiento hasta 1960.


Pesca con cormoranes: una antigua tradición que marcará cada nuevo verano

Omoshirōte
Yagate kanashiki
Ubune ka na

Encantador, y sin embargo
Actualmente, qué tristeza
Los barcos de cormoranes.

(Matsuo Bashō, 1688. Traducción de Donald Keene, Mundo dentro de las paredes.)

Mientras las sombras de la noche caen sobre la ciudad de Gifu, prefectura de Gifu, a unos 30 kilómetros de la ciudad principal de Nagoya en la prefectura de Aichi, un solo fuego artificial se eleva sobre la superficie del río Nagara. En el fondo se alza el Castillo de Gifu en la cima de lo que una vez se llamó Monte Inaba, ahora llamado Monte Kinka, a 329 metros sobre el nivel del mar. La luz señala el inicio de la pesca nocturna con cormoranes.


HMCS Cormorán (2do nombre) (20) / Buque de apoyo al buceo

Insignia de la HMCS Cormorán

Construido en 1965, HMCS Cormorán fue anteriormente el arrastrero de popa de bandera italiana Aspa Quarto. Fue comprada para el Comando Marítimo en julio de 1975 y convertida, principalmente, en Davie Shipbuilding, Lauzon, Que., Para su nuevo propósito. Ella sirvió como nave nodriza para SDL-1 (Submersible Diver Lockout), un mini-submarino capaz de alcanzar una profundidad de 2,000 pies, y que se ha utilizado ampliamente para trazar el fondo de un puerto de Halifax.

Durante su carrera, fue utilizada para una variedad de propósitos que van desde la recuperación de escondites de drogas ilegales que cubren los conductos de ventilación de la barcaza hundida. Irving Ballena para recuperar la campana de los restos del naufragio Edmund Fitzgerald. Cormorant tuvo entre su complemento a las primeras mujeres asignadas a un buque de la armada canadiense.


Miércoles, 29 de mayo de 2002

Diarios de aves en línea y otras referencias - Número 14

Ornitología marina: una revista internacional de ciencia y conservación de aves marinas. Ornitología marina se publica semestralmente a través de una asociación entre el Grupo de aves marinas africanas y el Grupo de aves marinas del Pacífico. Ornitología marina es una continuación de la Cormorán, una publicación fundada por African Seabird Group en 1976. Que yo sepa, Ornitología marina es la primera publicación periódica de aves de cualquier tamaño que hace que todo el contenido de la revista esté disponible en línea en formato PDF, aunque las copias impresas de la revista todavía están disponibles mediante suscripción. Los artículos de todos los números anteriores estarán disponibles en el sitio web, pero los únicos artículos actualmente disponibles son del Volumen 28 (2000). La revista exhibe actualmente un fuerte sesgo del hemisferio sur, un subproducto inevitable de su larga historia como el Cormorán–Pero se espera que eso cambie. De particular interés para los norteamericanos es un artículo reciente de Robert H. Day et al. sobre el uso del hábitat en el mar por el murrelet de Kittlitz en Prince William Sound, Alaska. El sitio web eventualmente incluirá una función de búsqueda.

La locura de las especies invasoras: el eucalipto

Ted Williams escribe en la edición de enero-febrero de la revista Audubon sobre "La maleza más grande de Estados Unidos", el eucalipto. Hace mucho que sé que la costa de California es famosa por sus árboles de eucalipto olorosos, pero hasta que leí este artículo no me di cuenta de que California alberga no solo una especie de eucalipto, sino no menos de 100, ¡todas no nativas! La mayoría de las especies de aves nativas no utilizan los bosques de eucaliptos, donde la diversidad de especies se reduce en un 70 por ciento. Aquellas aves que se sienten atraídas a alimentarse de los insectos atraídos por las flores de eucalipto a menudo se encuentran con la goma de mascar pegajosa producida por los árboles. La goma de mascar obstruye los picos, la cara y las fosas nasales, lo que eventualmente hace que las aves se asfixien o mueran de hambre. Pero a pesar de todas sus cualidades negativas, tendrá que leer el artículo para aprender sobre los demás, el eucalipto tiene sus admiradores y proponentes, aunque estén equivocados. En la ciudad de Santa Cruz, por ejemplo, los árboles de eucalipto están protegidos por una Ordenanza de árboles patrimoniales. Es un delito, sancionable con una multa de no menos de $ 500, cortar cualquier árbol de eucalipto cuyo tronco mida 16 pulgadas o más de diámetro.


Historia - Taxi acuático de la isla Bowen

Cormorant Marine comenzó en 1978 con la compra del Cabrini, un barco de tripulación de fibra de vidrio construido en 1965. (foto) En 1981, se compró el barco de 18 pasajeros Kildonan Hustler en la isla de Vancouver. Renombrado Bowen Arrow, este barco fue propulsado por dos 330hp 454 cu. en motores de gas. Pasó todo en el Sound (¡excepto el muelle de combustible!)

En 1986, con la EXPO 86 en mente, compramos un barco de 38 pasajeros de B.C. Forest Products Ltd. Originalmente llamado Alvin Queen, el barco se convirtió en un excedente para sus necesidades con una recesión en la industria forestal. Cambiamos el nombre del barco Apodaca, que era el nombre original en español de Bowen Island.

En 1987, después de algunos tiempos difíciles, tuvimos que vender a regañadientes el Cabrini, que regresó a las aguas de su casa en Queen Charlottes. El Bowen Arrow fue al Yukon para realizar recorridos por el lago Bennett.

En 1992, el aumento del negocio hizo posible el pedido de un nuevo buque de 12 pasajeros a Daigle Welding en Campbell River. El Cormorán 1 fue una adición bienvenida.

En 2001 se puso en servicio el buque de 40 pasajeros Kinbasket Queen. Aunque construido en

1981 para su uso en la costa nunca sintió la marmota durante 20 años. Fue derribado por un remolque del lago Kinbasket (formado por la presa Mica Creek).


یواس‌اس باکلان (ای‌ام‌اس -۱۲۲)

یواس‌اس باکلان (ای‌ام‌اس -۱۲۲) (به انگلیسی: USS Cormorán (AMS-122)) یک کشتی بود که طول آن ۱۴۴ فوت (۴۴ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۵۳ ساخته شد.

یواس‌اس باکلان (ای‌ام‌اس -۱۲۲)
پیشینه
مالک
آغاز کار: ۸ ژوئن ۱۹۵۳
اعزام: ۱۴ اوت ۱۹۵۳
مشخصات اصلی
وزن: ۳۲۰ tonelada larga (۳۲۵ تن)
درازا: ۱۴۴ فوت (۴۴ متر)
پهنا: ۲۸ فوت (۸ ٫ ۵ متر)
آبخور: ۸ فوت ۴ اینچ (۲ ٫ ۵۴ متر)
سرعت: ۱۴ گره (۲۶ کیلومتر بر ساعت ؛ ۱۶ مایل بر ساعت)

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


Matar un cormorán

Llevo varios años obsesionado con los cormoranes, desde que escribí mi tesis de maestría interdisciplinaria sobre las aves marinas. Mis estudios me llevaron por toda América del Norte, a otros cuatro continentes, y casi al tribunal de quiebras tratando de financiar todos los viajes y la investigación. Ahora, aparte del viaje ocasional en barco para observar una colonia local, mi participación se limita a una alerta de noticias de Google configurada con la palabra clave "cormorán". Casi todas las mañanas recibo un enlace a un artículo de periódico o revista de o sobre alguien, en algún lugar de América del Norte, que discute amargamente sobre qué hacer con el pájaro.

En caso de que el alboroto haya pasado desapercibido, permítame resumirlo. Durante los últimos treinta años, las poblaciones de cormoranes de doble cresta (Phalacrocorax auritus) han florecido en muchas partes de América del Norte. Aunque muchas personas anuncian el auge de los cormoranes como un éxito, un indicador de la mejora de la salud ambiental, todo tipo de personas están nerviosas al respecto. Por ejemplo, cerca de mi ciudad de Mystic, Connecticut, las personas amantes de la naturaleza quieren echar a los cormoranes de South Dumpling Island, un bache deshabitado de tres acres en el este de Long Island Sound. Aproximadamente 500 cormoranes viven allí ahora, y solo se mudaron (o quizás regresaron) hace menos de diez años. Los miembros de Avalonia Land Conservancy, que es propietaria de South Dumpling, observan que las heces de las aves están matando lentamente los árboles y la cubierta del suelo, y temen que pronto se produzca la erosión del suelo. También les preocupa que los cormoranes estén empujando a otras aves, como la garza blanca, fuera de la isla. Anne H. Nalwalk, quien recientemente renunció a la presidencia después de dirigir The Nature Conservancy durante veintidós años, dijo una vez: "Preferimos ver garcetas que un pájaro que está destruyendo toda la vegetación".

La conservación trabaja con un grupo educativo local de ciencias marinas llamado Proyecto Oceanología, que durante los últimos cuatro años ha llevado a instructores y estudiantes a South Dumpling para probar varios elementos disuasorios de cormoranes. Probaron tapetes contra la erosión, vallas para nieve y redes colocadas sobre los árboles. Sus acciones están respaldadas, de manera informal, por al menos un pescador comercial local, que aprueba cualquier medida para reducir la cantidad de cormoranes en Long Island Sound porque culpa a las aves por una caída en las poblaciones de peces azules y platijas.

En todo Estados Unidos y Canadá, grupos de ciudadanos quieren reducir las poblaciones de cormoranes que consideran sobreabundantes, por las mismas razones: destrucción de la vegetación, competencia desleal con especies más valoradas y exceso de pescado. De vez en cuando, hay afirmaciones de que los cormoranes afectan negativamente la calidad del agua o la salud pública, o simplemente que su guano huele mal. Pero las quejas más vehementes se refieren a los peces, principalmente de pescadores de agua dulce y piscicultores. En 1998, un grupo de pescadores charter convertidos en vigilantes irrumpieron en la isla Little Galloo en el este del lago Ontario, pisoteando y disparando a unos 2.000 cormoranes en violación de la ley federal. (Es un crimen matar aves migratorias sin un permiso). Finalmente fueron llevados ante la justicia, pero otro grupo que mató a más de 500 cormoranes dos años después en Little Charity Island en Saginaw Bay, Michigan, nunca lo fue.

Tan grande fue la protesta pública contra las aves que el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. (USFWS) se sintió obligado a redactar un nuevo plan de manejo de cormoranes. Durante el extenuante análisis de varios años y el período de comentarios públicos que siguió, muchas voces presionaron por una gestión estricta para reducir el número de cormoranes. Algunos querían establecer temporadas de caza, aunque nadie come cormoranes. Otros, incluida la Sociedad Nacional Audubon y la Sociedad Protectora de Animales de los Estados Unidos, se unieron en defensa de los cormoranes, citando la falta de evidencia científica de que los cormoranes realmente dañan a las poblaciones de peces o vida silvestre. En 2003, el USFWS decidió ampliar los derechos de los ciudadanos y administradores para tratar con los cormoranes, entregando la mayor parte de la toma de decisiones a agencias locales seleccionadas. (El servicio tomó una ruta similar en 2006 para reforzar el manejo de los florecientes gansos de Canadá, las únicas aves que provocan tanta irritación como los cormoranes por su contaminación de céspedes y parques). Hoy, en trece estados, los productores de acuicultura pueden disparar a los cormoranes para alimentarse en sus estanques privados, y pueden solicitar a los administradores de vida silvestre del gobierno que disparen a las aves en los refugios cercanos. Los administradores locales en veinticuatro estados pueden sofocar los huevos de cormorán con aceite, destruir sus nidos o matar cormoranes que amenazan los recursos públicos, como peces silvestres, plantas y áreas de anidación de otras aves.

Se pueden ver cormoranes posados ​​durante la noche en un ciprés en el delta del Mississippi. Una de las técnicas de acoso más comunes que se utilizan contra los cormoranes es la dispersión de perchas.

Bajo las nuevas reglas, las personas y los estados pueden matar un total de 160.000 cormoranes cada año. Se informa que se mata un promedio de unos 40.000 cormoranes cada año, quizás el 2 por ciento de la población de América del Norte. Esa cifra no incluye decenas de miles de huevos engrasados ​​anualmente. Los biólogos no pueden ponerse de acuerdo sobre el efecto ecológico a largo plazo del sacrificio. Algunos han señalado que los administradores que ingresan a las zonas de anidación para sacrificar o engrasar los huevos a menudo terminan causando más daño a otras especies de aves que los cormoranes que anidan en primer lugar. Linda R. Wires, bióloga conservacionista y experta en cormoranes de la Universidad de Minnesota en St. Paul, que ha estado profundamente involucrada en las investigaciones del USFWS, me dijo: “En el corazón de este problema hay una tolerancia casi nula para los cormoranes. Es una caza de brujas ".

Dependiendo de su taxonomía elegida, existen entre veintisiete y treinta y ocho especies de cormoranes, todas estrechamente relacionadas con pelícanos, fragatas y anhingas. Viven en todo el mundo en colonias que limitan con agua salada y dulce.

Está el cormorán no volador de las Islas Galápagos y el cormorán pigmeo de Europa del Este. El cormorán de anteojos grande y casi no volador de las islas Aleutianas occidentales se extinguió a mediados del siglo XIX por nativos y exploradores, que comían la carne de las aves marinas y recolectaban sus huevos. Algunas especies de cormoranes se llaman cormoranes, lo que se presta a todo tipo de juegos de palabras sexuales. Luego está el gran cormorán. Al igual que el cormorán de doble cresta en América del Norte, ha tenido un gran regreso en Europa occidental, provocando protestas familiares de los pescadores y propietarios que lo han apodado "la peste negra".

Como grupo, los cormoranes comen principalmente pescado, pero también comen crustáceos, moluscos y pequeños anfibios. La mayoría de las especies prefieren cazar en aguas poco profundas costeras, pero muchas pueden bucear a más de 100 pies bajo el agua. (El cormoranes Crozet del Océano Austral se ha registrado a una profundidad impresionante de 475 pies). Usando sus picos para recolectar palos, algas, hilo de pescar, cintas y otros elementos aleatorios, los cormoranes construyen sus nidos en árboles o rocas, tierra o arena. Los adultos no tienen canción ni llamada, solo un silbido o un gruñido de cerdito, algo así como el crujido de una vieja bisagra de puerta. Las crías en el nido emiten un grito agudo y agudo pidiendo comida.


Cormorán AMS-122 - Historia

El brote del virus COVID-19 y los cambios en las pautas de seguridad pública emitidos por las organizaciones gubernamentales de salud están evolucionando rápidamente.

El Grupo de Empresas de Servicios de Servicios Públicos de Cormorant está trabajando arduamente para garantizar la salud, la seguridad y el medio ambiente de nuestros empleados, nuestros clientes y el público en general, sin dejar de trabajar con diligencia en los servicios y productos que ofrecemos.

Servicios públicos de cormoranes ahora se ha mudado a etapa dos en todos nuestros negocios y hemos aplicado todas las soluciones requeridas por mandato provincial para mantener a nuestro personal seguro en el lugar de trabajo. Desde el inicio de esta pandemia, nuestro personal ha sido declarado Servicio Esencial ya que trabajamos dentro del negocio de Servicios Públicos. Esto puso a nuestro personal a la vanguardia para mantener el flujo de energía eléctrica en Ontario y las provincias marítimas.

Implementamos precauciones tempranas manteniendo a nuestro personal en casa trabajando de manera segura dentro de su capacidad utilizando tecnologías de TI remotas. Para el personal que se necesitaba en el campo, proporcionamos educación, equipo de protección personal y apoyo para hacer su trabajo con la máxima seguridad en todo momento.

A medida que avanzamos hacia etapa dos (Ontario) ahora estamos en un lugar donde estamos trayendo a todo el personal de regreso a nuestras oficinas y aplicando la mejor en clase protecciones en controles de barrera, saneamiento, distanciamiento físico y Equipos de Protección Personal. Todos deben hacer su parte para mantener la seguridad de los demás, de nuestras familias y de nuestras comunidades.

CServicios públicos de ormorant cumple con estos principios básicos adoptados en todo Canadá.


Características de las familias y grados comunes de acero inoxidable

Cuando empareja una familia y un grado, obtiene una buena indicación de qué esperar de una aleación de acero inoxidable específica.

Puede aprender sobre todo, desde el magnetismo y la tenacidad hasta la resistencia a la corrosión y al calor.

Si bien hay demasiados tipos para enumerarlos individualmente, estas clasificaciones generales brindan una idea de qué esperar dentro de cada familia, así como las calificaciones comunes solicitadas.

Austenítico

Esta familia es la más popular y utilizada en todo el mundo.

A menudo incluye cromo y níquel. Algunos grados también incluyen manganeso y molibdeno.

Si bien el acero inoxidable austenítico no es magnético cuando se recoce con una solución, ciertos grados trabajados en frío son magnéticos. El endurecimiento a base de calor no funcionará con estos tipos de acero.

Sin embargo, ofrecen una excelente resistencia a la corrosión y a la fluencia sin dejar de ser excelentes para soldar.

Los grados populares de acero inoxidable austenítico incluyen los grados 303, 304, 316, 310 y 321.

Ferrítico

Debido a su menor contenido de níquel, esta es una de las familias más rentables disponibles.

Aunque son bajas en níquel, estas aleaciones suelen ser de cromo, molibdeno, niobio y / o titanio para mejorar la tenacidad y la resistencia a la fluencia.

La mayoría son magnéticos y también ofrecen buena resistencia a la corrosión y soldabilidad.

Populares en aplicaciones de interior, como utensilios de cocina, o aplicaciones ocultas, como escape, estas aleaciones son muy adecuadas para situaciones en las que el atractivo visual no es tan importante como el costo y el rendimiento.

Los grados comunes de acero inoxidable ferrítico incluyen los grados 409 y 430.

Dúplex

Esta familia incluye muchas de las aleaciones patentadas más recientes creadas.

Muchos grados dúplex ofrecen una combinación de propiedades de aceros inoxidables austeníticos y ferríticos.

Las características dependen de la aleación, ya que muchas se crean para abordar problemas industriales específicos, como el peso, la tenacidad y una mayor resistencia a la tracción. La mayoría ofrece buena soldabilidad y conformabilidad en comparación con otras familias de aceros.

Algunos ofrecen una resistencia a la corrosión mejorada. Los aceros inoxidables resistentes al cloruro son especialmente populares en el uso en alta mar.

Las aleaciones dúplex comunes incluyen los grados 318L, LDX 2101, LDX 2304, 2507 y 4501 (también conocido como 25CR superduplex).

Endurecimiento martensítico y por precipitación

Si bien es el menos común de las cuatro familias principales de acero inoxidable, los aceros martensíticos y de endurecimiento por precipitación son populares en aplicaciones que requieren un borde endurecido y preciso.

El templado y el endurecimiento son posibles gracias al carbono añadido, lo que convierte a esta familia en una opción líder para cuchillos, tijeras, navajas de afeitar y herramientas médicas.

Estas aleaciones de acero inoxidable ofrecen una resistencia a la corrosión de moderada a buena y permanecen magnéticas después del endurecimiento.

Los grados comunes de aceros martensíticos y de endurecimiento por precipitación incluyen los grados 410 y 420.

Grupo de aleación Respuesta magnética Tasa de endurecimiento del trabajo Resistencia a la corrosión Endurecible Ductilidad Resistencia a altas temperaturas Resistencia a bajas temperaturas Soldabilidad
Austenítico Generalmente no Muy alto Elevado Por trabajo en frío Muy alto Muy alto Muy alto Muy alto
Dúplex Medio Muy alto No Medio Bajo Medio Elevado
Ferrítico Medio Medio No Medio Elevado Bajo Bajo
Martensítico Medio Medio Temple y amperio Bajo Bajo Bajo Bajo
Endurecimiento por precipitación Medio Medio Endurecimiento de la edad Medio Bajo Bajo Elevado

USS Cormorán (MHC-57)

Morir USS Cormorán (MHC-57) ist ein Minenabwehrschiff der Águila pescadora-Klasse der United States Navy.

Am 4. Junio ​​de 1993 erfolgte die Kiellegung und die Indienststellung am 12. Abril 1997. Ab dem 11. Enero 1998 Gehörte das Schiff zur Naval Reserve Force und wurde für das Training von Reservisten verwendet. Am 1. Dezember 2007 wurde das Schiff als eines der vier letzten seiner Klasse außer Dienst gestellt. Im septiembre de 2010 genehmigte der Senat den Verkauf der Cormorant zusammen mit der Kingfisher an die indische Marine. [1]

Morir USS Cormorán (MHC-57) ist bereits das dritte Schiff mit diesem Namen:

Die erste USS Cormorán (AM-40, später ATO-133) war von 1919 bis 1946 in Dienst und wurde im Zweiten Weltkrieg bei der Minenräumung in der Nordsee eingesetzt.

Die zweite USS Cormorán (AMS-122) guerra von 1953 bis 1970 en Dienst.


Ver el vídeo: CORMORÁN IMPERIAL


Comentarios:

  1. Kei

    Que buena idea

  2. Ivantie

    En resumen, es la noche. Después del ayuno estaba agotado... me fui a la cama.

  3. Rafi

    Y no sucede así)))))

  4. Erian

    Le ruego a su perdón que intervenga, también quiero expresar la opinión.

  5. Samuzilkree

    Leí tu artículo y me encantó, gracias.



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