Santos-Dumont, el brasileño volador

Santos-Dumont, el brasileño volador

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Título: Avión Santos-Dumont en el césped de Bagatelle. 23 de octubre de 1906.

Autor: ANÓNIMO (-)

Fecha de creación : 1906

Fecha mostrada: 23 de octubre de 1906

Dimensiones: Alto 0 - Ancho 0

Técnica y otras indicaciones: fotografía

Lugar de almacenamiento: Museo del Aire y el Espacio - sitio web de Le Bourget

Copyright de contacto: © Museo del Aire y del Espacio, París - Le Bourget - Agence Monde y Camera

Referencia de la imagen: MC 1072

Avión Santos-Dumont en el césped de Bagatelle. 23 de octubre de 1906.

© Museo del Aire y del Espacio, París - Le Bourget - Agence Monde y Camera

Fecha de publicación: marzo de 2016

Contexto histórico

La conquista de los cielos presenta fechas cruciales que son todas etapas decisivas. A continuación, el constructor Ernest Archdeacon propuso un premio para recompensar al primer hombre que, bajo el control del Aéro-club de France, logró volar una máquina a motor en una distancia mínima de 25 metros.

El Premio Archidiácono es, por lo tanto, el deseo de un patrocinador filantrópico de promover una tecnología a través de una exhibición pública. Quiere ganar el premio Archidiácono y ser reconocido tanto por sus habilidades como aviador y aeronauta.

Análisis de imagen

El avión es un modelo extraño llamado "pato", cuyas alas se colocan delante del fuselaje. Bautizado 14bis, en referencia a la aeronave que lleva el número 14 en la que había realizado las primeras pruebas del dispositivo, el prototipo Santos-Dumont ha ido ganando en rendimiento de manera constante: mejor aerodinámica, motor más potente, pasando de 25 a 50 caballos de fuerza, nuevos trenes aterrizaje… Una vez comprobados todos los puntos de estabilidad de los cables, se realizan las pruebas en el parque de Bagatelle. El 13 de septiembre de 1906, Santos Dumont "hizo estallar" el 14bis unos diez metros, después de una carrera de 150 metros. La noticia de esta modesta actuación causó sensación. Sin ser el primero en intentar hacer volar una máquina, Santos-Dumont por su fama atrae sin embargo a muchos parisinos. También el 23 de octubre, se da una cita en el césped de Bagatelle para un intento de récord.

Ese día en 14bis Se trae desmontado, acompañado de una multitud curiosa. La foto muestra el entusiasmo por la máquina brasileña. Después de varias pruebas, Santos-Dumont convoca la comisión de control del Aeroclub de Francia. Es gris en París y el brasileño tiene que calentar su motor durante mucho tiempo. Luego lanzó y despegó después de solo 100 metros de carrera. Los espectadores se arrojan al suelo para comprobar que el avión está volando: está en el aire. Aproximadamente a 3 metros sobre el nivel del mar, cubre una distancia de 60 metros antes de descansar repentinamente sobre el césped del parque. El público luego se apresura en el avión, saca al piloto de su cabina para llevarlo triunfante. La hazaña es tan asombrosa que los alguaciles se olvidaron de medir la distancia recorrida por el avión. Finalmente otorgan una distancia de 25 metros para que Santos-Dumont pueda hacerse con el premio. Un mes después el brasileño repetirá su hazaña, todavía en Bagatelle, haciendo que el 14bis más de 200 metros a una altitud de 5 metros.

Interpretación

Esta fotografía es un testimonio del auge popular y tecnológico de la aviación. El precio de establecimiento de récords por parte de ricos industriales, propietarios o mecenas empuja a los aeronautas y aventureros hacia la aviación. Al mismo tiempo, estas iniciativas forman parte de una especie de filosofía "Belle Epoque" marcada por la sed de heroísmo, el gusto por los logros y la pasión por el deporte. La conquista de los cielos se convierte entonces en una serie de premios, copas y trofeos, como la copa de velocidad Schneider para hidroaviones o la copa Deutsch del Meurthe. Todos estos concursos promueven el desarrollo tecnológico: para ganar los premios ofrecidos, se están desarrollando nuevos modelos cada vez más eficientes.

Pero la aviación también es un espectáculo que debe promoverse y nutrirse mediante subastas de precios. Porque además de ser un desafío tecnológico, las demostraciones de máquinas voladoras despiertan un tremendo entusiasmo popular. También Santos-Dumont, figura pública en 1906 que sigue varios récords de aeronaves, como el bucle alrededor de la Torre Eiffel en 1901, es el prototipo del héroe moderno, rico y apasionado por esta nueva perspectiva.

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  • Bella Epoca
  • Con
  • innovación

Bibliografía

Michel BENICHOU Un siglo de aviación en Francia París, Larivière, 2000. Bernard MARK Historia de la aviación París, Flammarion, 2001 Stéphane NICOLAOU Santos-Dumont: dandy y genio de la aeronáutica París, ETAI, 1997.

Para citar este artículo

Philippe GRAS, "Santos-Dumont, el brasileño volador"


Vídeo: BRASIL SILVER 5000 REIS 1938 aviation pioneer Alberto Santos Dumont